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首都圏でも女性専用車続々導入
首都圏の朝にも女性専用車
東京都心の朝の通勤通学時間帯としては初めて、JR埼京線と、相互乗り入れするりんかい線で4日、女性専用車両の運行が始まった。
首都圏の朝のラッシュはホームの混雑が激しい上、相互乗り入れが多いため各社間で足並みがそろわず、横浜市営地下鉄を除いて女性専用車は導入されてこなかった。
しかし車内の痴漢行為がいっこうに減らないため、国土交通省の呼び掛けで、埼京線などがこの日から、大手私鉄9社の一部路線と都営新宿線が5月9日からの導入を決めた。
(共同通信)


特に混雑がひどく、痴漢取り締まり件数の多い埼京線から先に導入とのこと。
この策で痴漢発生件数、および痴漢に遭う女性の数
(および痴漢と間違えられ冤罪で捕まる男性の数)が減るのなら賛成です。
でも過度に女性優先しすぎて、乗り換えに一番便利な車両を女性専用車に
設定するとか、そういうのはやめてほしいところ。

私が普段利用する小田急でも導入されるようだが、
こちらは新宿行きの急行・快急に限定されるようだ(近鉄と一緒か)。
私がラッシュ時に利用するのは小田原方面行きの各停なので今までどおりか。
もっとも、詰めれば全員座れそうなくらいにしか乗客のいない列車に
女性専用車など必要ない気もするが。

あと、学生時代に電車通学してた友人から、
ラッシュの埼京線に乗り、おしくらまんじゅう状態になった人の圧力で
かばんに入れてあったCDプレーヤーが潰れた云う話を聞いたことがある。
あれはいったい本当なのだろうか・・・。
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by alnakoki | 2005-04-04 17:34 | てつ
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