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昭和の乗り物
日曜から昨日まで、神戸の外れまで行ってまいりました。
日曜は特に仕事も無かったんで、少しばかり出掛けていたわけですが。

その1 神戸電鉄
b0057653_224124.jpg
とりあえずせっかく近くまで来たんだし、もうすぐ無くなる所でも行こかってことで
新開地からまずは神鉄に乗車。
いかにも昭和中期生まれな車両が待っていました。
駅の雰囲気もペンキ塗装された鉄パイプの柵がふんだんに使われていたりと
昭和っぽさ満点です。そのくせ新開地出発から1kmを待たずに本格的な勾配が
待ち受けているというのですから侮れません。

その2 三木鉄道
b0057653_22445420.jpg
んで神鉄三木駅から歩くことしばし、三木鉄道の三木駅へ。
ここもまた何といいますか、時代の流れに取り残されたという言葉が似合いそうな
ノスタルジックな駅舎で。
選挙の時に三木鉄道廃止を公約に掲げていたここの市長が当選してしまったんで
この路線の余命もそう長くは無いようで。そう思うと寂しい気もしますが乗ってみると…
……

あーこれなら廃止になってもおかしくないわ。

その3 加古川線
b0057653_22452524.jpg
三木鉄道の終着駅(本当は始発駅)厄神駅から加古川線で南下。
ぱっと見わかりにくいけど、103系です。首都圏では絶滅したアレ。
大胆な塗装。
トイレ、新型ワンマン設備装備。
体質改善40N工事で外装も内装も新車同然のピッカピカ。
でも103系。

加古川からは宿がある新開地まで戻る間に新長田で降りたのですが
それはまた別のお話。
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by alnakoki | 2007-05-23 00:00 | てつ
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築浅、駅近し、日当たり良好、家賃月?万円
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